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  • 发布于:2026-11-10 07:25:09
  • 来源:24直播网
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  北京时间10月14日,Front Office Sports那边曝出料——勒布朗·詹姆斯正被名记帕布罗·托雷盯着查,NBA不少球队老板已经就他靠Fanatics赞助的直升机那事儿找上了托雷。

  说起来,托雷当年可是捅出科怀·莱昂纳德阴阳合同大瓜的记者,那事儿最后让快船队连丢5个首轮选秀权,这茬联盟谁都忘不掉。詹姆斯加盟76人后长期住纽约,靠Fanatics赞助的直升机往返纽约和费城训练、参赛,这安排一出来就炸了联盟,不少老板都警惕起来,主动找托雷,想深挖这套合作模式碰没碰劳资协议的红线。

  Fanatics是北美最大的体育商品和球星卡巨头,CEO迈克尔·鲁宾曾是76人小股东,2022年才卖了股份,就是为了避开联盟老板的身份限制。詹姆斯2024年1月就和Fanatics签了多年球星卡合作协议,直升机使用权是这份商业合同自带的福利,不是76人直接给的。按FOS的说法,纽约到费城单程直升机包机市场价4000到10000美元,飞行才30分钟,比地面开车90分钟以上快太多了——飞行记录显示,那架印着Fanatics标识的Leonardo AW139,一周内已经在两座城市跑了十多趟往返。詹姆斯团队回应说,这项公务航空权益是Fanatics给头部签约运动员的常规福利,不止他一人有,协议签得可比他决定加盟76人早多了。

  可联盟老板们就是敏感,核心参照就是托雷当年爆小卡的那桩丑闻。当年托雷深挖取证,证实快船管理层动用球队资源,牵线合作企业给伦纳德搭场外代言合同,本质是绕开工资帽给额外隐性报酬,最后NBA开出重磅罚单:没收快船2029到2033连续5个首轮选秀权,罚3000万美元,老板鲍尔默被禁赛一年,好几名高管停职,这桩案例早成了联盟判定“隐性补偿、规避工资帽”的标杆。

  现在争议的焦点就在于:虽然鲁宾早不是76人股东,但他和球队渊源太深,外界难免质疑这份高额交通福利,本质是间接补贴,变相降低詹姆斯签76人底薪合同的成本,换了种形式的“场外隐性报酬”——真要是认定违规,76人得面临选秀权、巨额罚款这些毁灭性处罚。

  得说清楚,现在只是联盟老板群体发起问询、舆论层面调查发酵,还不等于詹姆斯和76人就违规了。支持者觉得合同签在先,是独立商业代言福利,完全合规;反对者觉得福利落地刚好服务于詹姆斯为76人效力的通勤需求,边界太模糊。说白了,这事儿的核心其实是NBA劳资协议的模糊地带:球队前老板旗下的企业,到底能给队内球星提供多大价值的商业福利?这怕是联盟得赶紧给个准数的事儿。

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